S2I - Étude d'un procédé robotisé de dépose de composite en fibres de carbone

Dans un contexte concurrentiel de plus en plus sévère, Airbus doit innover à chaque lancement d’un nouvel appareil afin d’en améliorer ses performances. Ces innovations portent aussi bien sur la structure, la motorisation que les équipements. Depuis une dizaine d’années, les matériaux composites en fibres de carbone se substituent à l’alliage d’aluminium sur de nombreuses pièces structurelles. Ces matériaux composites représentent jusqu’à 25% de la masse de la structure sur l’A380 et Airbus annonce un accroissement à 35% sur le futur Airbus A350 prévu pour 2013.